一名密歇根州骑警错误地告诉一名骑自行车的人，他必须排成一列骑在路肩上。在自行车法律网络成员和骑警自己的行车记录仪的帮助下，骑车人解除万博体育manbettx了罚单。
2015年，密歇根一名骑自行车的人因阻碍交通而被开罚单，他本可以支付200美元的罚款。但他认为，让他靠边停车的骑警违反了法律，对骑自行车的人使用密歇根道路的权利怀有敌意。所以，他决定战斗。
他们去了两趟法院，但在法院的帮助下，骑自行车的人获胜了密西根州的律师布赖恩·沃尔德曼(Bryan Waldman)是自行车法网络的成员万博体育manbettx。骑警自己的行车记录仪录像对骑车人的防御至关重要。
周日早上骑自行车时的对峙
2015年6月7日，周日，蒂姆·帕纳吉斯决定做过去几年里几乎每个周日都会做的事情——在密歇根安娜堡他家附近的沃什特诺县和利文斯顿县的乡村道路上骑自行车。蒂姆和他的女朋友(现在fiancé)凯瑟琳·罗佩拉，丹尼·索尔坦和泰莎·佩雷斯一起参加了婚礼。他们都是具有多年经验的自行车运动员。
和大多数骑自行车的人一样，这群人偶尔也会和愤怒的司机发生冲突。这一天，他们会再次遇到一个愤怒的司机，但这次不同。这位愤怒的司机是密歇根州骑警。
这名骑警曾在密歇根州从事过22年的公路巡逻工作。据说，他受到法官和检察官的尊敬。这一天，就在中午之前，这名骑警正在绿橡树镇的8英里公路上向西行驶，这时他发现四个骑自行车的人在他前面朝同一个方向行驶。
当他走近骑自行车的人时，骑警注意到他们是两个人并排骑着。他抓住巡逻车扩音系统的麦克风，指示骑自行车的人排成一列骑。骑手们都照做了，要么骑在雾线上，要么正好骑在雾线上。
蒂姆在单列步幅线的第三位。他回头一看，发现巡逻车就在他们后面。提姆用左手示意警官通过。在蒂姆看来，他只是在做一件骑自行车的人一直在做的事——用手势交流。
但骑警不是骑自行车的。他是一名司机，而司机们不再用手势交流。他们更常用手势来表达消极的意见。结果，骑警认为提姆的挥手绝不是为了帮助骑警安全通过而做出的友好手势。
骑警把车停在骑车人旁边，命令蒂姆靠边停车。蒂姆的同伴们开始滑行，但蒂姆继续踩着踏板走到队伍前面，使自己与其他骑自行车的人保持距离。
一下车，骑警就向蒂姆走去。骑警说:
”它的目的不是让任何人对它有任何冒犯。我只是指出法律是什么，以便你们知道它是什么。你只是在我告诉你排成一列之后，从一个人身边经过然后你挥手让我走。这让我觉得你想做个自作聪明的人！”
蒂姆试图解释说骑警已经。完全误读了“他的意图。然而，骑警显然很生气，不愿听蒂姆说什么。骑警继续说:
”你知道法律是怎么说的吗?(骑自行车的人必须骑的)到马路的右边缘，不是白线，是马路的右边缘。”
蒂姆问他是否会收到罚单，骑警回答说:“可能吧。””“为了什么?”蒂姆问。骑警回答说:妨碍交通。这就是所谓的阻碍。你在马路上。你在白线的左边。”
蒂姆因为违反了密歇根州第257.676b条《阻碍交通法》而被开了罚单。警官在法令上的批注如下:
“骑自行车在马路上
被警告要排成一列
过了雾线的另一边。”
票的金额是200美元。
蒂姆是福特公司的一名工程师，他本可以直接支付罚单，而不是与之抗争。然而，他和布莱恩认为，面对密歇根州自行车法的明显误用，这是值得的。蒂姆只有一个条件——如果他的朋友有被指控的风险，他就放弃辩护并支付罚款。
区域法院正式聆讯
布莱恩、蒂姆、约翰·沃特曼(联盟自行车教练)和丹尼·索尔坦出席了地区法院的听证会。就在听证会开始前几分钟，这群人坐在法庭上，检察官明确表示，其他人也可以被起诉。
检察官说:“如果你们中的任何一个人作证，你们也将被指控违反民事法律，我们将根据我们在视频中看到的内容寻求额外的指控。”
我们同意不让丹尼出庭作证并且在没有他的证词的情况下继续调查。
法官进行了一场漫长而彻底的听证会，听取了提姆、警官和约翰·沃特曼(John Waterman)的证词。在证词的最后，地区法院法官判蒂姆败诉，认定他犯有妨碍交通罪。
法官说，蒂姆在超过其他骑自行车的人时，在白线左侧移动，阻碍了警车的行驶。法官说:
“我不否认被告是一名非常优秀的自行车手，你只要看录像就能知道他是一名优秀的自行车手，我不否认他的专家也知道他在说什么，但向他挥手，然后往左边走——这不是一条安全的道路，而且确实妨碍了警官的道路通行。”
以下是布莱恩对这一裁决的看法:
在我看来，这对蒂姆来说应该是一个明显的赢家。视频显示，他以教科书上的方式正确地骑马。在视频中，巡逻车的前后都没有车辆，所以没有车辆被阻碍。恕我直言，我们有个警官我们认为他不懂法律。
听到法官和检察官称这条道路为“警官车道”，他们也清楚地明白了他们没有明白。这不是警察专用道，这是自行车专用道，汽车专用道，卡车专用道，这就是为什么我们都需要遵守法律。”
密西根州的交通法
在这一点上，让我来解释一下有争议的密歇根法律，以及为什么法院显然应该做出有利于蒂姆的裁决。
- 根据密歇根州的法律，骑自行车的人可以两人并排骑。
- 密歇根州最高法院将这条道路定义为“为车辆行驶而设计的公路改进部分”。在2006年的一项观点中，格莱姆斯诉密歇根交通部，法院明确地将肩膀排除在道路的定义之外。
区域法院上诉裁决
在地方法院做出不利的裁决后，布莱恩与他的公司的上诉律师乔尔·芬内尔合作，将案件推进到下一个阶段。在密歇根州，这就是巡回法院。
在准备上诉时，乔尔观看了密歇根州交通运输部关于如何骑自行车以及如何在开车时安全超车的视频。他确信蒂姆做的每一件事都是对的。乔尔还确信警官从后面开车离骑车人太近了，而他没有靠左足够远。在乔尔看来，如果蒂姆离车太近，错在骑警身上，而不是蒂姆。
随着蒂姆的律师继续上诉，他们将视频分解成静态画面。这就把焦点从蒂姆向左移动(即使距离只有6到12英寸)转移到了警官制造的他称之为阻碍交通的情况上。以下是其中的三张图片。第一张是骑自行车的两个人并排骑，然后军官命令他们排成一列。接下来，蒂姆向骑警示意安全通行。在第三局，蒂姆开始超过车队中一个看起来在减速的车手。蒂姆在图片的右边。
巡回法庭听证会
巡回法庭的听证会在法官戴维·j·里德(David J. Reader)面前举行。瑞德法官在听证会开始时问:“谁会对民事侵权提起上诉?”他评论说，乔尔写的简报是“一份价值1万美元的简报，却得到了200美元的嘉奖”。
经过一场漫长而发人深思的听证会后，瑞德法官首先裁定蒂姆和其他骑自行车的人在切实可行的情况下尽量骑到马路右边，是遵守了法律。他注意到骑自行车的人排成一列，蒂姆有权超过其他骑自行车的人。此外，他指出，骑自行车的人可以并排骑，当他们超过另一个骑自行车的人时，不需要站在车道的右边。
里德法官还指出，根据格里姆斯根据大法院2006年的判决，“道路”被定义为车辆行驶的车道，不包括肩。因此，法律并不要求Tim在雾(白)线的右边。
随后，法官将注意力转移到巡逻车上，指出这名警察有责任以安全距离通过，但他没有这样做，也没有向左移动，也没有试图增加巡逻车与自行车之间的距离。
最终，瑞德法官否决了地区法院的判决。他下令将案件发回区域法院，并指示驳回案件，但要带有偏见。
根据密歇根州的法律，胜诉的一方有权对某些费用征税(得到补偿)。这意味着县政府将可能有义务支付或报销大约500美元的费用。
恭喜蒂姆、乔尔和布莱恩。还有，谢谢你蒂姆，你有勇气和资金为密歇根所有骑自行车的人争取权利。
